وصف الوظيفة:

وصف الوظيفة:

قد تكون الشهادة واحدة من أفضل الأسرار المحفوظة في الهندسة. يُنظر إليها على أنها تنظيمية بحتة من قبل البعض، إلا أن هذه التخصصات تقدم في الواقع نظرة شاملة على عملية تطوير الطائرات، من تقديم المشروع الأولي إلى صلاحية الطيران المستمرة للأسطول العامل.

بصفتك مهندس شهادة أنظمة المقصورة، ستعمل في قسم شهادة المقصورة والشحن (IIAAC). يتكون هذا الفريق الديناميكي، المكون من مهندسي الشهادات ومديري الشهادات والخبراء، حاليًا في الهند وهامبورغ، ويشكل جزءًا من المديرية الفنية للشهادات (CTD). يقدم هذا الفريق الخبرة الفنية في مجال شهادة المقصورة والشحن. ويساهم في شهادة النوع (TC)، والتغيير إلى TC، والموافقة التشغيلية، وصياغة القواعد وأنشطة دعم العملاء.

نطاق العمل (المهام والمسؤوليات):

داخل هذا القسم، سيكون حامل الوظيفة جزءًا من فريق شهادة سلامة المقصورة، الذي يغطي تثبيتات المقصورة، وتعديلات التخطيط، وشهادات المقاعد، والمطابخ، واللافتات.

يمارس حامل الوظيفة الامتيازات القانونية الممنوحة من قبل EASA بموجب الجزء 21 الفرعي-J ويعمل كمهندس صلاحية طيران معين (DAE)، مما يضمن تسليم التغييرات الطفيفة والكبيرة على شهادة النوع في الوقت المحدد وبالجودة المطلوبة، والحصول على موافقتها في الوقت المناسب.

بالإضافة إلى قيادة التعديلات، سيكون حامل الوظيفة مسؤولاً عن تحديد والتفاوض بشأن الأساس القانوني للشهادة، والموافقة على تصنيف التعديل، وضمان اكتمال عرض الامتثال من منظور صلاحية الطيران وإجراء المراجعة النهائية لصلاحية الطيران.

يضمن حامل الوظيفة صلاحية التصميم للتغييرات المحددة من قبل إيرباص، ويبلغ عن أي مسائل تتعلق بالصلاحية إلى مهندس صلاحية الطيران الرئيسي.

المشكلات الرئيسية التي يجب حلها في المنصب:

متطلبات مهندس صلاحية الطيران المعين (DAE) لعملية الموافقة على التغيير هي:

• تخصيص التغييرات لنفسه/لنفسها في أدوات إيرباص (Aircam) كقائد تعديل صلاحية الطيران.

  
  
  

• مراجعة ملف التغيير من المكتب التصميمي، وتصنيف التغيير وفقًا لمعايير الجزء 21. ضمن أداة إيرباص (ACC2).

  
  
  

• تقييم تغيير التصميم، وتحديد المتطلبات المطبقة ضمن أداة إيرباص (ICC) والتحقق من الامتثال للمتطلبات المطبقة المقدمة من مهندس التحقق من الامتثال (CVE)، إذا كان ذلك مناسبًا.

  
  
  

• إكمال ملخص الموافقة على التعديل من أجل الموافقة على التغيير ضمن ICC، كمهندس صلاحية طيران معين (DAE) أو التواصل برفض محدد إلى CVE والمسؤول عن التصميم.

  
  
  

• تسجيل الموافقة على التغيير في أداة إيرباص (ACC2).

  
  
  

• يجب أن يتقن المهندس صلاحية الطيران والمعرفة الفنية التي تغطي التغييرات المختلفة التي سيتعين عليه/عليها الموافقة عليها كـ DAE.

  
  
  

• تشمل التغييرات معظم برامج الطائرات التجارية لإيرباص، مما يتطلب معرفة بجميع البرامج المعنية من حيث متطلبات صلاحية الطيران ولكن أيضًا التصميم.

  
  
  

• يجب أن تتماشى جداول تسليم الطائرات، حيث يجب الموافقة على التغييرات في الوقت المناسب لدعم تسليم الطائرات. عندما يكون التغيير لتثبيت على طائرة عاملة، يتم تحديد الجدول الزمني بواسطة أهداف نشرة الخدمة.

  
  
  

الوسائل المتاحة:

• الوصول إلى جميع الأدوات: AirCAM، ACC2، ICC-ACP، NECTAR، CPH.

  
  
  

• الوصول إلى مجلدات ومحركات المشاركة المناسبة للمديرية الفنية للشهادات.

  
  
  

• وثائق عملية التفويض (وتدريب محدد).

  
  
  

الأغراض الرئيسية:

تحقيق تفويض التوقيع (تحقق / موافقة / رفض) من أجل تسليم موافقات التغيير بما يتماشى مع توقعات البرنامج.

المهارات المطلوبة:

• مهندس خريج / دراسات عليا (هندسة الطيران / الميكانيكية / الكهربائية).

  
  
  

• عدة سنوات من الخبرة المهنية في التصميم أو في دور متعدد الوظائف ضمن أنظمة المقصورة و / أو الشحن.

  
  
  

• يمتلك المهندس خبرة مثبتة في الطائرات الكبيرة ويفضل أن تكون في منتجات إيرباص. يتم اكتساب هذه الخبرة من مجالات مثل الصيانة، والدعم أو أنشطة التصميم.

  
  
  

• كفاءة تقنية بمبادئ التصميم المستخدمة في بيانات الامتثال.

  
  
  

• معرفة بمتطلبات صلاحية الطيران الجزء-21 الفرعي-D ونظام CS25 / JAR25 / FAR25 مرغوبة.

  
  
  

ستعزز هذه الخبرات خلفية المرشح، وقدرته على الفهم، والتصميم المتكامل وصلاحية الطيران للطائرة.

• تتمتع الوظيفة بوظيفة صلاحية الطيران، والمتطلبات التالية هي ميزة:

  
  
  

• يجب أن يكون المهندس على دراية بمجال صلاحية الطيران، والعمليات، والمنتجات والمتطلبات الفنية وتصميم الطائرات المتكامل. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون قادرًا على التساؤل وفهم تطبيق المتطلبات الفنية لصلاحية الطيران.

  
  
  

• يجب أن يكون لديه معرفة جيدة بتصميم المنتج.

  
  
  

• مطلع على الأدوار والمسؤوليات لحامل شهادة النوع الذي يعمل بموجب موافقة منظمة التصميم الممنوحة من EASA.

  
  
  

الخبرة:

• 7 - 12 سنة.

  
  
  

المهارات الشخصية:

• أنت معترف بك كعضو في فريق، مستقل وموجه نحو العملاء مع مهارات تواصل قوية.

  
  
  

• لديك نهج لحل المشكلات.

  
  
  

• تتحدث الإنجليزية.

  
  
  

• قادر على التواصل مع الفريق، والاستماع ولكنك قادر على اتخاذ القرار بنفسك.

  
  
  

• قادر على تنبيه إدارتك في الوقت المناسب في حالة حدوث مشكلة.

  
  
  

• قادر على العمل بشكل مستقل وفي فريق في بيئة عابرة للحدود.

  
  
  

• قادر على التواصل بفعالية (شفهيًا، كتابةً وعرضًا).

  
  
  

• قادر على تحمل مسؤولية المهمة والحصول على تفويض التوقيع.

  
  
  

تتطلب هذه الوظيفة وعيًا بأي مخاطر محتملة للامتثال والتزامًا بالتصرف بنزاهة، كأساس لنجاح الشركة وسمعتها ونموها المستدام.

الشركة:

نوع العمل:

-------

مستوى الخبرة:

عائلة الوظائف:

من خلال تقديم سيرتك الذاتية أو طلبك، فإنك توافق على استخدام إيرباص وتخزين المعلومات الخاصة بك لأغراض المراقبة المتعلقة بطلبك أو التوظيف المستقبلي. ستستخدم إيرباص هذه المعلومات فقط.
تلتزم إيرباص بتحقيق تنوع القوى العاملة وخلق بيئة عمل شاملة. نحن نرحب بجميع الطلبات بغض النظر عن الخلفية الاجتماعية والثقافية، والعمر، والجنس، والإعاقة، والتوجه الجنسي أو المعتقد الديني.

تلتزم إيرباص، وكانت دائمًا، بتكافؤ الفرص للجميع. لذلك، لن نطلب أي نوع من التبادل المالي في إطار عملية التوظيف. يجب الإبلاغ عن أي انتحال لشركة إيرباص للقيام بذلك إلى [email protected].

في إيرباص، ندعمك للعمل، والتواصل والتعاون بسهولة ومرونة أكبر. حيثما كان ذلك ممكنًا، نشجع ترتيبات العمل المرنة لتحفيز التفكير الابتكاري.