• تطوير وصيانة وتحسين البرمجيات المدمجة لوحدات التحكم في الطيران، وأنظمة الطيران، وأنظمة الطيار الآلي.
• تصميم وتنفيذ برامج التشغيل منخفضة المستوى، وبرامج التحميل، والتطبيقات المدمجة لوحدات التحكم الدقيقة (مثل سلسلة ARM Cortex).
• قيادة والمساهمة في تطوير البرمجيات المدمجة الحرجة للسلامة وفقًا لمعايير الطيران.
• دمج خوارزميات التحكم والملاحة التي تم إنشاؤها بواسطة MATLAB/Simulink في المنصات المدمجة.
• تنفيذ دمج المستشعرات، والتوجيه، والملاحة، ومنطق التحكم.
• دمج والتفاعل مع الأجهزة الطائرة بما في ذلك وحدات القياس التسارعية، ونظام تحديد المواقع، والمغناطيسيات، والبارومترات، ومستشعرات سرعة الهواء، وغيرها من المستشعرات الحرجة للطيران.
• كتابة كود C/C++ فعال وموثوق وفي الوقت الحقيقي مع تركيز قوي على السلامة والأداء والتحديد.
• أداء تصحيح البرمجيات، واختبار الوحدات، واختبار البرمجيات في الحلقة (SIL)، واختبار التكامل، والتحقق من الأجهزة في الحلقة (HIL).
• دعم أنشطة الشهادات، بما في ذلك الوثائق، والمراجعات، والتدقيقات المتعلقة بالامتثال لـ DO-178C.
• التعاون الوثيق مع مهندسي الأجهزة، والأنظمة، والتحكم من أجل التكامل على مستوى النظام وحل المشكلات.
• المشاركة في تصميم هندسة النظام، ومراجعات الكود، والتحسين المستمر لعمليات البرمجيات.
• توجيه المهندسين المبتدئين والمساهمة في أفضل الممارسات داخل فريق البرمجيات المدمجة.
• البقاء على اطلاع بالتطورات في تكنولوجيا الطيران، والطائرات بدون طيار، والأنظمة المدمجة.

المهارات الأساسية:

• درجة بكاليوس أو ماجستير في الهندسة الكهربائية، أو علوم الكمبيوتر، أو هندسة الطيران، أو الروبوتات، أو مجال ذي صلة.
• 6-7 سنوات من الخبرة في تطوير البرمجيات المدمجة، ويفضل في أنظمة الطيران أو الأنظمة الحرجة للسلامة.
• أسس قوية في الأنظمة المدمجة، بما في ذلك تطوير برامج التشغيل والتطبيقات منخفضة المستوى.
• إتقان في C/C++ للمنصات المدمجة في الوقت الحقيقي.
• خبرة عملية مع وحدات التحكم في الطيران، وأنظمة الطيار الآلي، أو برامج الطائرات بدون طيار (مثل PX4، ArduPilot، أو حزم الطيران المخصصة).
• خبرة في بروتوكولات الاتصال في الطيران والأنظمة المدمجة: CAN، UART، SPI، I2C.
• التعرض لـ ARINC 429 و/أو ARINC 664 هو ميزة قوية.
• فهم قوي لـ RTOS، وأدوات تصحيح الأخطاء المدمجة، والقيود الزمنية الحقيقية.
• خبرة مباشرة مع DO-178C (DAL A-C)، بما في ذلك المشاركة في أنشطة الشهادات والتدقيقات.
• إلمام بأساليب اختبار SIL وHIL.
• خبرة في دمج المستشعرات ومعالجة البيانات (IMU، GPS، مغناطيسية، بارومتر).
• فهم جيد لأنظمة التحكم، والملاحة، والديناميات الطيرانية.
• إتقان أنظمة التحكم في الإصدارات مثل Git.

المهارات المرغوبة:

• خبرة في MISRA-C ومعايير الترميز المتعلقة بالسلامة الأخرى.
• معرفة لغات البرمجة النصية مثل Python أو Bash للتشغيل الآلي والاختبار.
• خبرة في MATLAB/Simulink لنمذجة الأنظمة وتطوير الخوارزميات.
• التعرض لتصميم الأجهزة، والإعداد، وتصحيح الأخطاء.
• خبرة سابقة في الطيران، والطائرات بدون طيار، أو الأنظمة المستقلة.

• مهارات قوية في حل المشكلات والتحليل مع اهتمام كبير بالتفاصيل.
• القدرة على العمل بشكل مستقل وقيادة المهام التقنية المعقدة.
• مهارات قوية في التعاون والتواصل عبر فرق متعددة التخصصات.
• شغف بالطيران، والاستقلالية، وبناء أنظمة حرجة للمهمة.