**الوصف** **مدرب أباتشي AH-64 D/E "W-TRS" : قاعدة علي السالم الجوية الكويت.** **نظرة عامة على الوظيفة:** لدى V2X GTS متطلبات لمدرب / مشغل (IO) لدعم القوات الجوية الكويتية (KAF) في مدينة الكويت (قاعدة علي السالم الجوية). يقدم المدرب دعمًا وخدمات وإشرافًا على TADSS المطلوب بموجب W-TRS TDL 025 ويقدم تقاريره مباشرة إلى مدير برنامج V2X-GTS في البلاد. يجب أن يكون المرشح الناجح مواطنًا أمريكيًا، مع إثبات الجنسية وجواز سفر أمريكي ساري المفعول. أسبوع العمل القياسي هو خمسة (5) أيام في الأسبوع لمدة تصل إلى ثماني (8) ساعات في اليوم أثناء العمل في مواقع OCONUS. **الساعات المطلوبة:** سيكون أسبوع العمل القياسي خمسة (5) أيام في الأسبوع لمدة تصل إلى ثماني (8) ساعات في اليوم أثناء العمل في مواقع OCONUS. **المسؤوليات:** يقدم (IO) الدعم والخدمات والإشراف لجميع TADSS الخاصة بـ KAF. + يجب أن يكون المدرب / المشغل (IO) معلم طيران مدرب ومعتمد، قادر على تقديم التعليم والإرشاد على نموذج AH-64 D/E. + يقدم المدرب / المشغل تعليمًا متقدمًا لطائرات AH-64D/E للطلاب الطيارين وفقًا لدليل تدريب الطاقم الجوي للجيش. يجب أن يكون لدى مدربي الطيارين خبرة IP على مستوى الشركة أو أعلى. + يتم التدريب في قاعدة علي السالم الجوية، الكويت ويشمل الطلاب الكويتيين. + إعداد تقارير استخدام ساعات الطيران في المحاكيات والجدولة + دعم العروض التقديمية وعروض المحاكيات من قبل الدولة المضيفة. + يقوم بتعليم وتقديم تقييمات أداء الطلاب في الفصول الدراسية، وفي الطيران، وفي تدريب المحاكيات + إجراء إحاطات قبل الطيران وبعد الطيران، ومراجعات بعد العمل + إجراء اختبارات نهاية المرحلة + خدمات ودعم مدرب الطيار بما في ذلك التعليم في أنظمة الطائرات، الطيران بالأدوات، سيناريوهات المهام وإدارة نظام الطيران، وإجراءات الطوارئ. + يجب أن تشمل الخدمات والدعم الطيران بالأدوات وسيناريوهات المهام، عمليات نظام إدارة الطيران، إجراءات الطوارئ، إدخال الأخطاء، خدمات مراقبة الحركة الجوية (ATC)، والتحكم في الطقس في المحاكي. + تقديم التعليم في الطيران، التقييم أثناء الطيران، الفحص، وخدمات التعليم. تحديد الأهداف التدريبية المطلوبة والنطاق، بما في ذلك الموضوعات أو المهام التي يجب تدريسها ومعايير التقييم. تدريب الطيارين وفقًا لمعايير الجيش الأمريكي أو الدولة المضيفة وفقًا للمنشورات واللوائح الجوية. + تسجيل كل طاقم جوي مجدول عند وصولهم إلى المنشأة. تقديم أي سيناريوهات مهمة مطلوبة للطاقم الجوي بما في ذلك الطقس، بيانات تخطيط الطيران الحالية للطائرة، وأي معلومات أخرى مطلوبة لإكمال المهمة، عند الطلب. + التأكد من أن الطاقم الجوي لديه المنشورات التشغيلية الخاصة بالطائرة والمعلومات، والنماذج المطلوبة، ومواد تخطيط الطيران الأخرى لفترة تدريب الطيران. + البقاء متاحًا على الفور للطاقم الجوي طوال فترة تدريب الطيران. قبل رحلة التدريب، سيقوم المدرب / المشغل بمراجعة تخطيط الطيارين للطيران للتأكد من دقته، وتقديم النقد / التعليم والإجابة على أي أسئلة عند الطلب. + إجراء إحاطات وتقييمات للطاقم الجوي وفقًا لدليل تدريب الطاقم الجوي المعمول به. سيقدم المدرب / المشغل أيضًا تعليقات مناسبة تتعلق بالطيران وتعليقات مكتوبة في ملف تدريب الطاقم الجوي الفردي (IATF) لرحلات الفحص بالأدوات وأي أحداث تدريب / تقييم أخرى تتطلب تعليقات مكتوبة. سيقوم المدرب / المشغل بتعليم الطاقم الجوي تقنيات وإجراءات تصحيحية للمساعدة في تجنب تكرار الأخطاء. + تقديم التعليم حول الاتصال خلال النهار / الليل / نظارات الرؤية الليلية (NVG)، إجراءات الطوارئ، الطيران بالأدوات، الطيران على التضاريس، التكتيكات، المدفعية، وأنظمة الطائرات وخدمات مراقبة الحركة الجوية المحاكاة وفقًا لدليل مراقبة الحركة الجوية، أمر FAA 7110.65 لخدمات التحكم في المطار، أثناء الرحلة، وخدمات التحكم في الاقتراب والمغادرة. + تقديم دروس تدريب موجودة، معدلة و / أو تم تطويرها بواسطة المتعاقدين، مناهج دراسية وبرامج تعليمية (POI) لمواضيع ذات صلة عسكرية ومدنية باللغة الإنجليزية. + العمل كخبير في دليل تدريب الطاقم الجوي، وإجراءات وتقنيات الطيران، وجميع الأمور الأخرى في أداء واجباتهم. سيبقى المدرب / المشغل على دراية بجميع التغييرات المتعلقة بالمنشورات واللوائح والإجراءات، وإرشادات المشروع، وتقدم التدريب. سيقترح المدرب / المشغل تغييرات وتحسينات على الدورات والمنشورات الحالية حسب الحاجة. + تطوير إجراء تشغيل قياسي (SOP) لتدريب المحاكيات يصف المؤهلات، والمسؤوليات، والإجراءات اللازمة لضمان برنامج شامل لتدريب الطيران والتقييم. + سيساعد في تقييمات الصيانة وقابلية الخدمة لجميع معدات محاكاة الأسلحة TADSS. + سيتواصل بانتظام مع عملاء FMS العاملين في المنشآت الكويتية ويقدم المشورة الفنية وإجراءات استكشاف الأخطاء المتقدمة ضمن الإرشادات والمسؤوليات المحددة للشركة. + إجراء فحوصات قبل الطيران وبعد الطيران للمحاكي. + إجراء فحوصات جاهزية التشغيل واختبارات صيانة المحاكي. + الحفاظ على الممتلكات والمواد والمرافق. + التأكد من أن المعايير والمواصفات والممارسات والجودة لجميع المنتجات والخدمات تُحافظ على المستويات المقبولة المطلوبة في العقد. + التأكد من أن معايير مراقبة الجودة تُلاحظ وتُتبع. + تقديم المساعدة والنصائح للعملاء بطريقة مهنية وكفؤة. + مهارات تواصل ممتازة لتسهيل ونشر المعلومات لمجموعة متنوعة من العملاء. + تنسيق الصيانة في الموقع مع ممثل الحكومة الأجنبية المعين من قبل المنشآت المحلية لتجنب تعارض التدريب، والتمارين، وجداول الاختبار مع أنشطة الصيانة وحل المشكلات على الأجهزة أو في الموقع. + تنسيق خدمات التدفئة، التهوية، وتكييف الهواء (HVAC) وأنظمة المولدات السنوية وتوثيق النتائج وفقًا لكتيبات البائع / OEM. + مهام أخرى كما يوجه مدير برنامج V2X. **المؤهلات المطلوبة:** + مطلوب خريج مدرسة ثانوية - يفضل الحصول على درجة الزمالة أو البكالوريوس. + خريج دورة مدرب الطيارين AH-64D/E للجيش الأمريكي وطرق التعليم. + 5+ سنوات كطيار مطلوبة مع آخر رحلة AH-64D/E خلال الـ 12 شهرًا الماضية. (قد يتم توفير تدريب على التحديث أو الإنعاش حسب الحاجة). + يفضل الحصول على مؤهل AH-64Ev6. + الحد الأدنى 1000 ساعة كطيار في AH-64D/E. + الحد الأدنى 250 ساعة كمدرب طيار في AH-64D/E. + معرفة أساسية باستخدام الكمبيوتر بما في ذلك (لكن لا تقتصر على) استخدام الكمبيوتر الشخصي، وإجراء معالجة الكلمات، وإدخال قاعدة البيانات، والوصول إلى المنشورات الإلكترونية، والوصول إلى شبكة الإنترنت، وإجراء إحاطات وتقييمات برمجيات، وملء النماذج الإلكترونية وورقات الدرجات. + القدرة على دعم السفر الدوري. + يجب أن يكون على دراية بتشغيل قاعدة تدريب طيران عسكرية. + مهارات تواصل قوية ومهارات التعامل مع الآخرين مطلوبة. + يجب أن يكون قادرًا على العمل لساعات إضافية حسب الحاجة. + يجب أن يكون قادرًا على ارتداء معدات الحماية الشخصية المناسبة (PPE) ورفع وزن أقصى قدره 50 رطلاً. **الشهادات:** + يجب أن يكون لديه ويحافظ على شهادة طبية من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) من الدرجة الثانية سارية المفعول طوال مدة العقد أو، إذا كان عضوًا في الحرس الوطني أو الاحتياطي، يجب أن يخضع لفحص طبي للطيران من الدرجة الثانية (FDME). **متطلبات أخرى:** + يجب أن يكون قادرًا على المشي و / أو تسلق السلالم والسلم إلى محاكي أو قمرة طائرة. + يجب أن يكون قادرًا على الانحناء، والانبطاح، والزحف على أعلى أو تحت أجهزة التدريب. + يجب أن يكون قادرًا على اكتشاف الروائح أو سماع الضوضاء، والفرقعات، وما إلى ذلك، أو أصوات أخرى لاكتشاف المشاكل أو العيوب في البيئة المحيطة. + يجب أن يكون قادرًا على تمييز الألوان. + يجب أن يكون قادرًا على تلبية المتطلبات للحصول على تصريح العمل وتأشيرة الإقامة في الكويت. + يجب أن يكون لديه رخصة قيادة سارية، وقادر على الحصول على رخصة تشغيل مركبة حكومية أمريكية ورخصة قيادة كويتية. + قد يُطلب من المتقدم السفر وسيتعين عليه العمل وفقًا لسياسات وإجراءات السلامة الخاصة بـ OSHA وV2X. + يجب أن يمتلك جواز سفر أمريكي مع ما لا يقل عن عامين من الأهلية المتبقية. + المشي أو الوقوف على أسطح مستوية و / أو مائلة لمدة تصل إلى 8 ساعات / يوم والجلوس لمدة تصل إلى 3 ساعات / يوم؛ تسلق / النزول من السلالم؛ الإمساك أو التعامل مع الأشياء؛ استخدام براعة الأصابع؛ ثني المرفقين / الركبتين؛ الوصول فوق / أسفل الكتفين؛ قراءة / تفسير الطباعة المطبوعة؛ التواصل بالصوت واكتشاف الصوت بالأذن. تلتزم V2X ببناء بيئة متنوعة وشاملة حيث نعترف بقيمة اختلافات بعضنا البعض وتعزيز ثقافة تعزز قيمها الأساسية: الاحتراف، والنزاهة، والاحترام. كصاحب عمل يتيح الفرص للجميع، سيتم النظر في جميع الطلبات المؤهلة للتوظيف بغض النظر عن العرق، أو اللون، أو الدين، أو الجنس، أو التوجه الجنسي، أو الهوية الجنسية، أو المعلومات الوراثية، أو الأصل الوطني، أو العمر، أو الإعاقة، أو الحالة كقدامى المحاربين المحميين. صاحب عمل يتيح الفرص للجميع يتعين على هذا صاحب العمل إبلاغ جميع المتقدمين بحقوقهم بموجب قوانين العمل الفيدرالية. لمزيد من المعلومات، يرجى مراجعة إشعار "اعرف حقوقك" (https://www.eeoc.gov/poster) من وزارة العمل.