أعلنت شركة Eaton، في 26 يناير 2026، عن نيتها فصل مجموعة التنقل الخاصة بها (بما في ذلك كل من قطاعي المركبات والتنقل الكهربائي) إلى شركة مستقلة متداولة علنًا. نتوقع إتمام الفصل بحلول نهاية الربع الأول من عام 2027. كشركة مستقلة، ستكون أعمال التنقل أكثر تركيزًا ومرونة، مما يخلق فرصًا مثيرة للموظفين للنمو والابتكار والمساعدة في تشكيل مستقبل التنقل. يعكس الفصل ثقة قوية في فريق التنقل ويضع الشركة الجديدة كصاحب عمل مفضل في صناعة السيارات والمركبات التجارية. سيتم تقديم التعويضات والمزايا الأولية لهذا المنصب بناءً على خطط وبرامج وممارسات شركة Eaton. إذا تم عرض هذا المنصب عليك وقبلته وكنت موظفًا نشطًا في مجموعة التنقل عند إغلاق عملية الفصل، ستوفر الشركة الجديدة مزيدًا من التفاصيل للموظفين بشأن التعويضات والمزايا في ذلك الوقت.

قم بأداء أعمال تصميم وتطوير الهندسة في مجالات منتجات EAM الخاصة بنظام الصمامات وضواغط الهواء. نفذ المشروع المخصص، وطور الاقتراح الفني بالتشاور مع القائد / SME، نفذ مشروع NPI مع ملكية مكون / نظام فرعي وفقًا لجدول المشروع ومتطلباته. قُد مشاريع خفض التكاليف المخصصة مع تشكيل الأفكار، والتقييم الفني، والتحقق والتنفيذ. تعلم وطبق أدوات DFSS، وطرق تحليل التصميم، وحسابات التحقق من المفاهيم وفقًا لمبادئ الهندسة. اقرأ وأنشئ الرسومات، وراجع نماذج CAD ثلاثية الأبعاد، واتبع عمليات إدارة التغيير وأطلقها في نظام ENOVIA PLM.
1. تصميم وهندسة منتجات مختلفة لتشغيل الصمامات مثل هياكل الضواغط، التروس، أعمدة القيادة، صمامات المحرك، أذرع الصمامات ومشغلات المضخات.
2. بناء مفاهيم تصميم هندسي، وإنشاء نماذج رقمية في CAD، وإجراء حسابات هندسية، وتحديد متطلبات التحليل لمحاكاة مثل FEA، CFD، إلخ.
3. تطبيق أدوات DFSS، والعمليات لممارسة التصميم القوي ونتائج الهندسة لدعم تقديم منتج عالي الجودة وفقًا لمتطلبات IATF / EQMS.
4. تحديد ضوابط التصميم وإجراء تحليل التسامح وحسابات التكديس. إنشاء وإصدار الرسومات الهندسية مع GD&T وفقًا لعمليات PLM.
5. العمل عن كثب مع فرق CFT مثل PM، Mfg، مختبر الاختبار، CoE لتقدم معالم الهندسة ونضج التصميم.
6. إنشاء خطة التحكم في النماذج الأولية وضمان توافق نتائج الفحص ذات الصلة مع التوقيع للاختبار / شحنات العملاء.
7. إجراء مراجعات التصميم، وتقديم الدراسات الفنية والنتائج إلى قائد المحفظة، والقائد الفني، ومجلس مراجعة التصميم، والمهندس الرئيسي لخط المنتج.
8. إجراء DSFR (مراجعة مواصفات التصميم والجدوى) مع الموردين جنبًا إلى جنب مع SCM، والعمل عن كثب مع المصانع لمراجعة الجدوى التصنيعية (MFR).
9. السعي لتحقيق تحسينات مستمرة في عمليات الهندسة، وتحمل المسؤولية في المجالات ذات الصلة بخطط القدرات لمجال المنتج المعني.

B.E / B.Tech في الهندسة الميكانيكية / الإنتاج.

ME/MTech.

3-5 سنوات في تصميم الهندسة، تطوير المنتجات الجديدة والتصنيع.

خبرة في الرسومات الهندسية، CAD، إتقان في قوة المواد، أساسيات عمليات التصنيع و GD&T.
إكسل، باوربوينت، أدوات CAD، إلخ.